只需一部智能手机，在相关微（wēi）信（xìn）公众平台上（shàng）点击“我（wǒ）要发货（huò）”，足（zú）不出户就可实现（xiàn）物品的（de）寄送。国务院总理李克（kè）强在政（zhèng）府工作报告（gào）中提（tí）出了“互联网+”战略之后（hòu），各大行业都在积极实现由单一产业（yè）向“互联网+”模式（shì）推进，物流作为与电子商务和金（jīn）融密切相关的行业，如果实现与互联网金融的结合，就能够（gòu）提高配（pèi）送效率，为消费者（zhě）提供（gòng）便捷的服务通道，有助于物流行业的发展。

    电商行业的快速发展，传（chuán）统的购物模（mó）式——“实体（tǐ）店购买”受到“线上网购（gòu）”的强（qiáng）烈冲击，随着网（wǎng）购比例的不断增加，网购的快速（sù）性引发物流业提速和快速整合的强烈需求（qiú）。传统物流业运送速度不（bú）够（gòu）快、资源（yuán）整（zhěng）合不（bú）够快的缺（quē）点暴露无遗。以每（měi）年（nián）的“双11”为例，一个（gè）互联网推动出（chū）来的商业运营（yíng）模式（shì）就造（zào）成了物流快递的手忙脚乱，在如此庞大的消费面前，物流公（gōng）司无法应对，往（wǎng）往造成（chéng）货物积压、损坏等现象（xiàng），引来（lái）消费者（zhě）怨（yuàn）声载道（dào），制约了电（diàn）子（zǐ）商务（wù）的发展。

    近年来（lái），“金（jīn）融+互联网+物流”模式发展迅猛，以（yǐ）菜鸟骨干网为代（dài）表的（de）B2C物（wù）流平台、为个人提（tí）供快递服务的（de）微信公众平台如雨后春笋般涌现。菜鸟（niǎo）网等网络物流平台（tái）注入信息化网络管理、智能数据（jù）分析，让物流（liú）调（diào）度智能化（huà）、物流节奏控制智能化（huà）、分仓存储智能化。微信（xìn）平台使（shǐ）个人快递业务更加方便快捷（jié）。只要（yào）在（zài）“添（tiān）加朋友”里（lǐ）搜索“物流”，就能找到几十家物流（liú）电商平台。在（zài）平台上操作十分方便（biàn）快捷，以（yǐ）一个名为“新邦物流”的公众平台为例，在菜单“我的服务”中点击“微信下单（dān）”，填写并提交发（fā）货人（rén）的信息（xī），快递员（yuán）就可以在（zài）第一（yī）时（shí）间上门取件。很（hěn）多平台都有“物流中介（jiè）”的（de）功能，类似于“滴滴打车”，发（fā）货人填（tián）写发货信息后，点击“立（lì）即发布”，周边5公（gōng）里内的揽件员会争（zhēng）先恐后（hòu）地点击“我要（yào）抢单（dān）”。提供物流中介功能的微信公（gōng）众平台大多都（dōu）可“竞价发货”，把所发货物拍个（gè）照片上传，填写收货目的地（dì），物流公司（sī）就会来竞（jìng）标（biāo）。消费者再也不用挨个（gè）打电（diàn）话询价、比价了，发布完信息，物流公司就会自动（dòng）给消费（fèi）者提（tí）供报价。除（chú）此之外，通过（guò）微信公众（zhòng）平台（tái）发货，有的平（píng）台有相应的返利、返积分优惠活动（dòng），可为消费者省下（xià）一笔不菲的物流费（fèi）用，积分也可以用来换（huàn）礼品、换生活用品（pǐn）等。不管是B2C物流平台（tái）还是微信公众（zhòng）平台（tái），银联、支付（fù）宝（bǎo）等（děng）第三方支（zhī）付都（dōu）已积极加入到物（wù）流（liú）产业的支（zhī）付（fù）环（huán）节中，互联（lián）网金融在物流产业中的比（bǐ）重也（yě）越来越大。

    面对传（chuán）统物（wù）流的缺陷，线下的传统物流（liú）业需要推行（háng）信息化（huà）转型，实（shí）现物流业、金融业（yè）和互联网的融合升级发展。“互（hù）联（lián）网+物流+金融”模（mó）式的（de）发展，不能单纯依靠（kào）建立网（wǎng）站、微信（xìn）平（píng）台（tái）发布的一些信息，要更多（duō）地利用移动（dòng）互联网的优势，在产（chǎn）品配送、金融支付、售（shòu）后服（fú）务等（děng）方方面面（miàn）实现整个物（wù）流供应（yīng）链（liàn）信息化。比如快递，不（bú）但（dàn）可（kě）以做微信下（xià）单、微信运费（fèi）支付（fù）、微信跟（gēn）单，还可（kě）以微信保险理（lǐ）赔（péi）等（děng）全流程（chéng）微信化。此外，由（yóu）于在（zài）线（xiàn）网购的一些特点，用户对产品的“不可触摸性（xìng）”导致了（le）退换货频（pín）频出现，这就加重（chóng）了物流行业的负担，顺丰“嘿客”网（wǎng）购社（shè）区服务店（diàn）在用户（hù）的体验上进行了（le）积极的尝试，消费（fèi）者可在服（fú）务店内亲自体验产品再上网购买。此外，资金可（kě）利用（yòng）率也是（shì）物流行业发（fā）展快速与否（fǒu）的关键性问题，一（yī）辆卡车在运输途中（zhōng）产生的运输成本（běn）以及附加成本，商品在运输交易中产生的运费成本（běn），物流企业对卡车的购置和管理成本，这一系列资金的流动，都可以产生巨大的资（zī）金沉淀。将“金融”、“互联网”、“物流（liú）”结合在一起，对这些资金的收拢归集（jí），再向下（xià）一个端口（kǒu）投放，比如投放（fàng）到卡车司机和物流企（qǐ）业（yè）主的（de）资金缺口（kǒu）中，就能形成（chéng）对资金流的高效运用。